La compagnie maritime française Corsica Linea a annoncé la cessation de son exploitation de la ligne reliant Sète à Bejaïa en Algérie. Cette décision a provoqué un important mouvement social au sein de l'équipage du navire Jean Nicoli.
Un mouvement de grève a débuté à bord du navire Jean Nicoli, jeudi 9 octobre 2025. Ce conflit social fait suite à l’annonce par Corsica Linea de l’abandon de la liaison maritime entre le port de Sète, en France, et le port de Bejaïa, en Algérie. Selon le média français Corse Net Info, qui a rapporté l’information, près de 95 % de l’équipage a cessé le travail.
Le Jean Nicoli assurait auparavant cette traversée régulière entre la France et l’Algérie. La grève, initiée par la CGT des marins de Marseille, matérialise l’opposition des salariés à la décision de l’armateur. Le navire est immobilisé, ce qui illustre le bras de fer en cours, dont l’issue n’est pas encore connue.
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Une décision jugée incompréhensible par les syndicats
Les syndicats contestent la décision de Corsica Linea, qu’ils qualifient d’incompréhensible. La CGT des marins de Marseille dénonce un choix industriel et social incohérent. Le syndicat met en avant les conséquences sociales pour l’emploi maritime national et les répercussions économiques pour le pavillon français.
Dans une déclaration à Corse Net Info, Frédéric Alpozzo, secrétaire général de la CGT des marins et délégué syndical chez Corsica Linea, a affirmé qu'« il n'y a aucune logique économique, sauf dans le cadre d'une entente entre armateurs contre l'emploi maritime national ». Cette prise de position intervient dans un contexte de tension sociale aiguë autour de l'abandon de la ligne Sète-Bejaïa.
Un transfert d’activité au profit de la compagnie GNV
La ligne maritime entre Sète et Bejaïa a été abandonnée par Corsica Linea au profit de la compagnie maritime italienne GNV (Grandi Navi Veloci). La même source précise que cette réorientation des activités de Corsica Linea vers le port de Marseille bénéficierait directement à l’armateur italien. GNV est déjà présente sur cette liaison.
La compagnie maritime italienne GNV dessert les ports d’Alger et de Bejaïa au départ de Sète depuis juin 2025. Depuis le lancement de ces deux dessertes, GNV a mis en place plusieurs offres promotionnelles. L’objectif de ces offres est de séduire la clientèle algérienne qui souhaite rejoindre Alger et Bejaïa au départ de Sète.
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Les revendications portées par la CGT
Face à cette situation, le syndicat a formalisé ses demandes dans un courrier officiel adressé à la direction de Corsica Linea. La CGT demande le maintien de la ligne Sète-Bejaïa et des escales qui étaient prévues pour l’année 2025. Cette demande constitue le point central des revendications portées par les grévistes.
Le syndicat réclame également l’annulation du transfert des traversées vers le port de Marseille. Il exige en outre la reconduction des effectifs du navire Jean Nicoli à 41 membres. Cette exigence fait référence à un accord signé en octobre 2024 entre la direction et les représentants du personnel.
