Les importations de véhicules en Algérie vont connaître un changement dans leur organisation portuaire d’ici la fin de l’année 2026. Les autorités ont décidé de revoir la répartition de certaines activités entre les ports du pays, notamment celles des opérateurs privés. Une nouvelle instruction ministérielle vient préciser les modalités et le calendrier de cette réorganisation.
Importation de véhicules en Algérie : un transfert vers le port de Djen Djen avant fin 2026
Le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud, a donné, lundi 12 octobre 2026, des instructions pour transférer les activités d’importation de véhicules des opérateurs privés du port de Mostaganem vers celui de Djen Djen, situé dans la wilaya de Jijel. Cette opération devra être achevée avant le 31 décembre 2026, selon un communiqué du ministère relayé par l’agence de presse APS.
Ces instructions ont été données lors d’une réunion présidée par le ministre au Palais du Gouvernement, à Alger. Les discussions ont porté sur l’application de la décision du président de la République, Abdelmadjid Tebboune, visant à réserver exclusivement le port de Mostaganem aux opérations d’importation des entreprises et sociétés publiques.
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Saïd Sayoud a également demandé de redistribuer les autres activités d’importation des opérateurs privés vers différents ports nationaux. Cette mesure doit permettre de réorganiser le trafic commercial tout en attribuant des activités spécifiques aux infrastructures portuaires concernées.
La réunion du 12 octobre fait suite à une visite de travail effectuée par le ministre au port de Mostaganem le 14 septembre 2026. À cette occasion, il avait rencontré les membres de la commission intersectorielle chargée d’examiner les modalités de redistribution des activités portuaires.
Port de Djen Djen : une hausse du nombre de véhicules traités en 2025
Le port de Djen Djen, situé dans l'est de l'Algérie, dispose déjà d'une activité liée à la réception de véhicules et d'engins importés. Cette infrastructure a traité 67 256 véhicules et engins en 2025, contre 57 178 en 2024, soit une augmentation d'environ 18 % sur un an.
Ce port doit désormais accueillir les opérations d’importation automobile des opérateurs privés auparavant effectuées à Mostaganem. Le transfert s’inscrit dans la nouvelle répartition des activités décidée par les autorités, avec une échéance fixée à la fin de l’année 2026.
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De son côté, le port de Mostaganem a enregistré un trafic de 36 584 véhicules en 2023. Son activité commerciale globale a également progressé de 32 % au premier semestre 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
Ces chiffres illustrent l’activité des deux infrastructures avant la mise en œuvre de la nouvelle organisation. Le port de Mostaganem doit désormais concentrer ses opérations d’importation sur les besoins des entreprises publiques, conformément aux orientations présidentielles.
Plus de 3 milliards de dinars pour moderniser le port de Mostaganem
Parallèlement à cette réorganisation, le port de Mostaganem bénéficie d’un programme de modernisation représentant plus de 3 milliards de dinars. Les travaux concernent notamment l’aménagement de plateformes de stockage de conteneurs, la modernisation des quais 6 et 7 ainsi que la réhabilitation du quai réservé au fret sec.
Ces aménagements doivent permettre d’augmenter les capacités du port de 10 000 conteneurs supplémentaires et de 700 000 tonnes de marchandises. Ils prolongent une première phase d’extension qui avait déjà permis d’accroître les capacités d’accueil de 1 400 conteneurs et de 300 000 tonnes de fret.
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Selon le communiqué du ministère de l’Intérieur, les mesures annoncées constituent une première étape dans la réorganisation du système portuaire national. Celle-ci repose sur la spécialisation des ports et leur complémentarité, à travers une nouvelle répartition des activités commerciales.
L’objectif annoncé par les autorités est d’améliorer l’exploitation des infrastructures existantes et leur efficacité opérationnelle. Le transfert des importations de véhicules des opérateurs privés vers Djen Djen constitue l’une des premières mesures de cette nouvelle organisation, dont la mise en œuvre doit intervenir avant la fin de 2026.
