Air Algérie traverse une période difficile. En raison de retards dans la livraison des avions commandés auprès d'Airbus et de Boeing, la compagnie aérienne nationale se voit dans l’obligation de recourir à l'affrètement comme solution temporaire.
Ce recours à l’affrètement, qui consiste à louer des avions auprès de compagnies extérieures, intervient alors que l’industrie aéronautique mondiale subit des retards massifs dans la chaîne de production. En effet, le calendrier de livraison des avions d'Air Algérie, qui devait commencer dès ce mois de juin, a été repoussé à septembre 2025.
Hamza Benhamouda, le PDG de la compagnie, a confirmé que les premiers A330 Neo d'Airbus et les Boeing 737 devaient initialement être livrés dans les délais prévus, mais la crise actuelle de la chaîne d'approvisionnement a bouleversé ces plans. Selon les informations fournies par la direction, les fournisseurs d’Airbus n’ont pas respecté les engagements concernant la livraison des moteurs et autres équipements essentiels, retardant ainsi le processus de production.
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Les difficultés rencontrées par Airbus dans l’approvisionnement des moteurs et des toilettes ont conduit à une situation où Air Algérie ne recevra ses nouveaux appareils qu’en septembre 2025. Ces retards sont liés à une crise mondiale qui touche l’ensemble du secteur aéronautique, un problème dont les compagnies aériennes se font les frais depuis le début de la pandémie de Covid-19.
Le retard d’Air Algérie n’est pas isolé
Le retard d’Air Algérie n’est pas isolé. L’industrie aéronautique mondiale, dans son ensemble, souffre d’une pénurie de pièces et de composants essentiels. Cette crise touche particulièrement les deux grands constructeurs mondiaux, Airbus et Boeing, qui peinent à respecter les délais de livraison des avions en raison de la pénurie de matériaux et des difficultés logistiques. Selon les experts, cette situation pourrait perdurer pendant encore deux à trois ans, affectant à la fois les transporteurs aériens et leurs fournisseurs.
Airbus, en particulier, a averti ses clients qu'il serait dans l’incapacité de respecter les programmes de livraison pour plusieurs années. Ce retard touche non seulement Air Algérie, mais aussi de nombreuses autres compagnies à travers le monde. L'indisponibilité de moteurs et l'incapacité de fournir certains équipements ont donc retardé la production et l'assemblage des nouveaux avions, comme le A330 Neo.
Affrètement, une solution temporaire
Face à ce retard de livraison, Air Algérie a pris des mesures pour limiter l'impact sur ses opérations. La compagnie a ainsi décidé de recourir à l'affrètement, une solution qui consiste à louer des avions d'autres compagnies aériennes pour assurer les vols réguliers. Un gros porteur a été affrété auprès de la compagnie espagnole Ultra Plus pour assurer des liaisons vers Montréal pendant la saison estivale. Cette solution permet à la compagnie de maintenir son réseau international et de répondre à la demande, notamment pour la période estivale où les réservations sont particulièrement élevées.
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Au total, Air Algérie prévoit d’affréter jusqu'à huit avions supplémentaires, afin de pallier le retard dans la livraison de ses nouveaux appareils. Ce recours à l'affrètement est une réponse directe à la crise actuelle et aux besoins pressants de la compagnie, mais elle reste temporaire.
Une dépense importante pour la compagnie
La question demeure : combien de temps Air Algérie pourra-t-elle continuer à affréter des avions avant que ce modèle économique ne devienne insoutenable ? L’affrètement, bien qu’efficace pour maintenir les services à court terme, représente une dépense importante pour la compagnie. Si la crise de la chaîne d'approvisionnement persiste, cette situation pourrait peser lourdement sur les finances de la compagnie.
L’affrètement ne pourra pas remplacer indéfiniment la modernisation de la flotte d’Air Algérie, qui a commandé au total huit A330 Neo et huit Boeing 737 pour répondre à ses besoins futurs. La compagnie doit donc espérer que la situation se stabilise, et que les livraisons puissent reprendre dans un délai raisonnable. Toutefois, les prévisions actuelles indiquent que la situation pourrait perdurer pendant plusieurs années, obligeant Air Algérie à ajuster ses plans à moyen terme.
