Les voyageurs en Europe pourraient bientôt dire adieu aux frais supplémentaires sur les bagages à main. Le 24 juin 2025, le Parlement européen a adopté une proposition visant à interdire ces frais, souvent appliqués par les compagnies aériennes à bas coût.
Depuis plusieurs années, les compagnies aériennes à bas coût, telles que Ryanair ou EasyJet, facturent des frais supplémentaires pour les bagages à main en cabine. Ces frais concernent principalement les petits articles comme les sacs à main, les sacs à dos et les ordinateurs portables. Ils sont souvent perçus par les passagers comme des coûts injustifiés, d’autant plus qu'ils touchent des objets personnels essentiels.
Le 24 juin 2025, les députés européens ont pris position en faveur de l’interdiction de ces frais. La nouvelle règle permettrait aux passagers de transporter gratuitement un objet personnel, comme un sac à main ou un sac à dos, ainsi qu’un bagage de sept kilogrammes maximum en cabine, sans frais supplémentaires. Cette mesure concernerait tous les vols opérant au départ ou à destination de l’Union européenne.
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Une proposition qui divise le secteur aérien
La décision des eurodéputés a provoqué une vive réaction de la part des compagnies aériennes, en particulier des transporteurs à bas coût. L’association Airlines for Europe (A4E), qui représente plusieurs acteurs majeurs du secteur, a exprimé ses inquiétudes quant aux conséquences de cette législation.
Selon l’A4E, cette interdiction pourrait entraîner une augmentation des prix des billets d’avion, notamment pour les passagers voyageant avec peu de bagages. Les compagnies aériennes pourraient être contraintes de revoir leurs modèles économiques pour compenser la perte de revenus liée à l’élimination des frais sur les bagages à main.
Les frais sur les bagages à main représentent une source importante de revenus pour ces compagnies, qui utilisent ces suppléments pour maintenir leurs tarifs compétitifs tout en équilibrant leurs finances. L’impact économique de cette mesure pourrait donc affecter à la fois les compagnies et les passagers, selon l’approche adoptée par chaque acteur.
Voyages en avion : bientôt une toute nouvelle politique pour vos bagages à main https://t.co/yGjUti8hFg
— Sudinfo.be (@sudinfo_be) June 25, 2025
Un marché de plusieurs milliards d’euros
Les frais imposés pour les bagages à main ont généré d’importantes recettes pour les compagnies aériennes à bas coût. En 2024, selon des estimations du quotidien italien Corriere della Sera, ces frais ont représenté environ 10 milliards d’euros pour les sept principales compagnies low cost européennes. Cette somme révèle l’enjeu économique autour de cette pratique, qui, même si elle est critiquée, contribue largement aux revenus des compagnies.
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L’interdiction de ces frais pourrait donc entraîner un changement des stratégies tarifaires des transporteurs aériens. Si la suppression des frais profite aux passagers, elle pourrait aussi amener les compagnies à ajuster leurs offres, notamment en augmentant le prix de base des billets pour compenser les pertes liées à la disparition de ces frais supplémentaires.
L’Union européenne en action
A noter que cette nouvelle décision fait partie d’un ensemble plus large de réformes visant à protéger les droits des passagers aériens. En effet, le Parlement européen cherche à rendre les conditions de transport plus transparentes et équitables. L’objectif est d’améliorer l’expérience des voyageurs et de mettre fin aux frais cachés qui peuvent parfois alourdir le coût d’un vol. Cette mesure vise ainsi à rendre le processus de réservation de billets plus simple et plus prévisible pour les consommateurs.
L’initiative ne constitue pas une surprise, car la question des frais cachés dans le secteur aérien est régulièrement débattue au sein des institutions européennes. Le règlement proposé s’inscrit dans un effort global pour moderniser les règles de protection des passagers et simplifier le voyage à travers l’UE.
