Le gouvernement français envisage une série de mesures fiscales qui pourraient fortement augmenter le coût des billets d’avion pour les passagers voyageant en France. Dans le cadre du projet de loi de finances 2026, plusieurs hausses de taxes sont à l’étude, avec un impact direct sur le secteur aérien, notamment les vols domestiques.
Les nouvelles mesures incluent la suppression de l’exonération de taxe sur le kérosène et le doublement de la TVA pour les trajets intérieurs. Si elles sont adoptées, les passagers devront s'attendre à des hausses importantes de leurs frais de transport.
Suppression de l'exonération de taxe sur le kérosène
L'une des principales mesures proposées concerne la suppression de l'exonération de la taxe intérieure de consommation sur le kérosène utilisé pour les vols domestiques. Actuellement, cette exonération repose sur un accord international signé en 1944 entre les États membres de l'Organisation de l'aviation civile internationale. Toutefois, ce traité n’empêche pas la France de lever cette exonération pour les vols nationaux.
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La suppression de cette exonération permettrait à l’État de récupérer environ 660 millions d’euros, mais entraînerait une augmentation du prix des billets d’avion. Selon les premières estimations, cette mesure pourrait augmenter le coût d’un aller-retour en France d’environ 60 euros. Une telle hausse viendrait s’ajouter aux coûts déjà élevés du transport aérien, ce qui pourrait freiner la reprise du trafic domestique, encore fragilisé par la crise sanitaire.
Doublement de la TVA sur les billets d’avion
Une autre proposition phare du budget 2026 est l’augmentation de la TVA sur les billets d’avion. Actuellement, la TVA sur les vols domestiques est de 10 %. Elle pourrait être doublée à 20 %, ce qui représenterait une augmentation de 13 euros par billet. Par exemple, pour un vol Paris-Nice affiché à 130 euros, près de la moitié du prix serait constitué de taxes et de redevances diverses, telles que la taxe de solidarité, les redevances aéroportuaires et la taxe de sûreté.
Cette hausse de la TVA sur les vols domestiques serait une mesure supplémentaire dans le cadre de l’augmentation des recettes fiscales de l’État. Toutefois, elle risquerait d’aggraver la compétitivité du secteur aérien français face à d’autres modes de transport, comme le train, et pourrait détourner une partie des voyageurs vers des alternatives plus abordables.
La taxe sur les passagers en Île-de-France
Une troisième mesure envisagée est la mise en place d’une taxe d’un euro par passager dans les aéroports d’Île-de-France. Cette taxe serait appliquée à la fois à l’arrivée et au départ des passagers et servirait à financer les transports publics de la région, en particulier à travers Île-de-France Mobilités. L’État table sur 88 millions d’euros de recettes supplémentaires grâce à cette mesure.
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Bien que cette taxe soit relativement faible, elle s’ajouterait à d’autres prélèvements déjà en vigueur, comme la taxe de solidarité et les redevances aéroportuaires. Ces coûts supplémentaires risquent de réduire encore davantage la compétitivité du secteur aérien français et de peser sur le budget des passagers.
Impact négatif sur le secteur aérien
Les professionnels du secteur aérien, dont l’Union des aéroports français, expriment leurs inquiétudes face à l’augmentation de la fiscalité aérienne en France. Selon Thomas Juin, président de l’Union des aéroports français, la France est déjà le pays d’Europe avec la fiscalité aérienne la plus élevée. Ces nouvelles hausses pourraient aggraver la situation des compagnies aériennes françaises, déjà confrontées à des coûts opérationnels élevés.
Le trafic aérien domestique reste fragile, avec des niveaux de fréquentation qui peinent à retrouver ceux d’avant la crise de la Covid-19. Les acteurs du secteur s’inquiètent que ces hausses fiscales ne viennent encore alourdir la facture pour les passagers, réduisant ainsi la demande pour les vols domestiques.
Une facture plus lourde pour les passagers
Si ces mesures sont adoptées, les passagers français devront s’attendre à des hausses de tarifs considérables sur les billets d’avion. Les augmentations prévues par la suppression de l’exonération sur le kérosène et le doublement de la TVA risquent de rendre les voyages en avion encore plus chers, en particulier pour les trajets domestiques.
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Les voyageurs pourraient également se tourner vers d'autres modes de transport, comme le train, qui bénéficient d'une fiscalité plus avantageuse. En tout cas, ces hausses des prix des billets d'avion devraient avoir un impact direct sur le pouvoir d'achat des Français, déjà mis à mal par l'inflation.
