La récente augmentation des prix des billets d'avion en France soulève des questions sur ses répercussions sur l'industrie aérienne et le secteur du tourisme. Ces hausses, en grande partie dues à l’augmentation de la "taxe de solidarité sur les billets d'avion" (TSBA), instaurée dans le cadre du budget 2025, commencent à se faire sentir sur l'ensemble du secteur aérien.Â
Depuis mars 2025, le gouvernement français a triplé la TSBA, une taxe qui s’applique sur les billets d’avion. Cette mesure a entraîné une augmentation de 4,77 euros sur les billets pour les vols intérieurs ou européens au départ de la France. En revanche, pour les trajets long-courrier en classe affaires, l’augmentation peut atteindre jusqu’à 120 euros par billet. Cette hausse de la TSBA fait partie d’un ensemble de mesures fiscales destinées à financer des projets d’infrastructures, notamment dans les secteurs routier et ferroviaire.
Impact sur l’industrie aérienne
Selon une étude de la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC), les compagnies aériennes françaises ont répercuté cette hausse de la taxe directement sur le prix des billets. La DGAC précise que cette augmentation des prix a représenté jusqu’à deux points d’inflation supplémentaires sur les tarifs des billets d’avion. Cette situation a conduit à un déséquilibre dans la compétitivité des aéroports français par rapport aux autres hubs européens et extra-européens.
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L’étude de la DGAC révèle que l’offre de sièges au départ de la France a augmenté de seulement 1,4% depuis le début du deuxième trimestre 2025, un chiffre bien inférieur à celui des autres pays européens, où la croissance a été de 4,7%. Cette différence met en évidence un retard de la France par rapport à d’autres destinations européennes qui, elles, ont vu leurs volumes de passagers augmenter plus rapidement.
Conséquences sur le secteur du tourisme
L’augmentation des prix des billets d’avion n'affecte pas seulement l'industrie aérienne. Selon Benjamin Smith, directeur général d’Air France-KLM, cette hausse touche également le secteur du tourisme. En effet, les voyageurs qui choisissent la France comme destination peuvent être dissuadés par les tarifs plus élevés. Cela a un impact direct sur les hôtels, les agences de voyages et d'autres services touristiques, qui subissent les conséquences de cette baisse de fréquentation.
Les professionnels du secteur du tourisme pointent du doigt le manque d’attractivité de la destination France, en particulier dans le contexte post-olympique. En dépit des espoirs de rebond économique suite aux Jeux Olympiques de Paris 2024, les hausses de taxes pèsent sur la compétitivité du pays en matière de tourisme international.
L’aviation d’affaires particulièrement touchée
L’aviation d’affaires est un autre secteur particulièrement affecté par cette hausse de la TSBA. La DGAC rapporte que la taxe sur les billets d’avion pour l’aviation d’affaires a explosé, augmentant de 207,37 à 2097,37 euros par passager embarqué. Cette hausse a eu un impact immédiat sur les compagnies françaises, qui ont observé une baisse de 21,8% de leur activité au troisième trimestre 2025, tandis que les opérateurs étrangers ont enregistré une croissance de 4% durant la même période.
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L'EBAA France, une association d’acteurs de l’aviation d’affaires, a exprimé des préoccupations concernant l'impact négatif de cette taxe sur l’industrie. L’association estime que cette politique est « injuste dans sa conception, déséquilibrée dans son application et inefficace dans ses résultats », soulignant l'effet destructeur de la taxe sur le pavillon français.
