Le coût des billets d’avion entre la France et l’Algérie suscite des interrogations, en raison d’un écart important entre le prix payé par les passagers et le coût réel estimé d’un siège. Selon des analyses récentes, le prix réel d’un vol pourrait être largement inférieur aux tarifs pratiqués par les compagnies, ce qui soulève des questions sur la tarification et la gestion du transport aérien.
Dans un communiqué publié jeudi 19 décembre sur sa page Facebook, le député des Algériens de France à l’Assemblée populaire nationale (APN), Abdelouahab Yagoubi, a interpellé le gouvernement sur les difficultés rencontrées par la communauté nationale à l’étranger. Il y dénonce « la dégradation de la qualité des services, la hausse arbitraire des prix des billets et des politiques de tarification opaques », et rappelle que « le transport aérien et maritime n’est ni un privilège ni un service de confort, mais un droit public directement lié à la liberté de circulation et à l’unité nationale ».
Le député souligne que les voyageurs sont « traités comme des otages dans un marché fermé », où les tarifs sont fixés par des décisions administratives « totalement déconnectées de toute logique économique saine », sans tenir compte du pouvoir d’achat des citoyens. Selon lui, cette situation traduit un dysfonctionnement profond dans la gestion des compagnies publiques, qui devraient être soumises à reddition de comptes et à transparence.
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Il ajoute que toute atteinte au transport aérien ou maritime constitue « une atteinte directe au citoyen, à la communauté et à la confiance des Algériens dans leurs institutions ». Malgré de nombreuses alertes depuis 2021, la situation perdure.
Coût réel estimé d’un billet Paris-Alger
Abdelouahab Yagoubi indique qu’une analyse détaillée montre que le coût réel d’un vol Paris–Alger d’une durée inférieure à deux heures (block to block), effectué avec un Airbus A330 ou un Boeing 737, est d’environ 12 000 dollars. Avec une capacité moyenne de 300 sièges par appareil, le coût moyen par siège ne dépasse pas 80 dollars, soit environ 70 euros.
À l’échelle internationale, le coût de référence d’une heure de vol pour ce type d’avion est estimé à 6 000 dollars, incluant salaires des équipages, carburant, maintenance, frais et taxes d’escale, ainsi que l’amortissement comptable. Ces chiffres contrastent fortement avec les tarifs pratiqués, qui peuvent atteindre près de 800 euros par billet durant les périodes de forte demande.
Appel à une révision des politiques tarifaires
Le député insiste sur le fait que les membres de la communauté algérienne vivant à l’étranger supportent l’essentiel de cette charge tarifaire. Il dénonce également le retard de remboursement de plus de 200 000 billets Covid, qu’il qualifie de violation contractuelle et de mauvaise gestion.
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Le parlementaire appelle à une « révision profonde des politiques de tarification », à l’ouverture à une concurrence transparente et à la mise en place d’un contrôle réel et effectif des compagnies. Selon le député, « la protection de l’État ne passe pas par le transfert du coût de la mauvaise gestion vers le citoyen, mais par une réforme structurelle qui réhabilite le service public et la dignité du passager ».
