À l’approche des fêtes de fin d’année, les aéroports africains enregistrent une augmentation significative de leur capacité aérienne programmée pour décembre 2025. Les données de la société d’analyse OAG révèlent le classement des plateformes les plus actives du continent, où la position de l’aéroport d’Alger attire l’attention.
L'aéroport d'Alger ne figure pas sur le podium de ce classement. Les chiffres d’OAG, calculés sur la base des sièges au départ programmés en aller simple pour décembre 2025, placent l’aéroport international du Caire en tête du classement africain avec 1'687'283 sièges. Cette capacité représente une hausse de 7,8 % par rapport à décembre 2024. L’Égypte confirme ainsi sa position de premier marché aéronautique du continent.
L’aéroport international O.R. Tambo de Johannesburg occupe la deuxième place avec 1'224'799 sièges programmés, soit une progression de 6,8 %. L’aéroport international Bole d’Addis-Abeba se maintient en troisième position avec 1'173'631 sièges, enregistrant une croissance de 5,5 % sur un an. Ces trois plateformes conservent leur rôle de hubs principaux pour les correspondances en Afrique.
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La performance de l'aéroport d'Alger dans le classement
Le Maroc se distingue par la croissance marquée de deux de ses aéroports. L’aéroport Mohammed V de Casablanca, au quatrième rang, affiche 684'337 sièges et une augmentation de capacité de 17,5 %. L’aéroport Menara de Marrakech occupe la sixième place avec 587'925 sièges, progressant de 13,6 %. Ces données reflètent une demande soutenue à destination du marché marocain.
L’aéroport d’Alger se positionne au septième rang du classement continental. La plateforme algérienne a programmé 552'147 sièges au départ pour décembre 2025, ce qui représente une hausse de 10 % par rapport à décembre 2024. Cette croissance place l’aéroport d'Alger parmi les marchés à l’expansion notable.
Structure et évolution du trafic aérien africain
Le nombre total de sièges réguliers programmés sur le continent africain atteint 25,2 millions pour décembre 2025. Cette capacité globale enregistre une augmentation de 6,8 % par rapport à décembre 2024. Les liaisons internationales dominent le transport aérien africain, représentant 77 % de la capacité totale, avec une progression de 7,6 % sur un an.
Top 10 busiest airports in Africa by departing seats, December 2025
1. Cairo International – 🇪🇬 Egypt – 1,687,283
2. Johannesburg O.R. Tambo International – 🇿🇦 South Africa – 1,224,799
3. Addis Ababa Bole International – 🇪🇹 Ethiopia – 1,173,631
4. Casablanca Mohammed V – 🇲🇦… pic.twitter.com/M0JzQEePDS
— Business Insider Africa (@BusInsiderSSA) December 28, 2025
La capacité intérieure africaine a progressé de 4,4 % sur la même période. Les compagnies aériennes traditionnelles assurent 79 % de la capacité totale. Les compagnies à bas prix ont augmenté leur offre de 9,9 %, atteignant 5,2 millions de sièges programmés pour décembre 2025. Cette évolution traduit une adaptation de l’offre à la sensibilité tarifaire des voyageurs.
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Tendances et particularités des marchés aériens
L’Égypte reste le plus grand marché national avec environ 3 millions de sièges programmés en décembre 2025. La Tanzanie enregistre la croissance la plus rapide avec une augmentation de capacité de 20,1 %. L’aéroport international Jomo Kenyatta de Nairobi, classé huitième, présente une capacité stable de 505'114 sièges, avec une légère progression de 0,2 %.
Les aéroports internationaux Murtala Muhammed de Lagos et Hurghada complètent le classement, avec respectivement 495'635 sièges (+1,3 %) et 469'149 sièges (+5,8 %). Les données d’OAG indiquent que la croissance de la capacité aérienne en Afrique reste variable selon les pays. Les aéroports établis maintiennent leur dominance, tandis que certains marchés affichent des dynamiques expansionnistes plus prononcées, souvent liées au tourisme et aux déplacements de la diaspora et l'aéroport d'Alger en fait partie.
