La construction d’un nouvel aéroport international en Algérie est actuellement à l’étude dans la région centre du pays. Le ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base a apporté, dimanche 11 janvier 2026, des précisions sur ce dossier en réponse à une question écrite d'un député de l'Assemblée populaire nationale (APN).
Par courrier officiel, le ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base a confirmé à un élu que le projet d'aéroport international de Boughezoul dans la wilaya de Médéa « ne se trouve qu'au stade des études ». L'administration a précisé que le choix de l'emplacement final était subordonné au respect d'une série de « critères techniques » et à « l'accord de tous les secteurs ministériels concernés ».
Ce projet d'infrastructure s'inscrit dans le cadre du Schéma directeur sectoriel des aéroports. Ce dernier est lui-même établi en application des dispositions du décret exécutif n° 89-50 du 18 avril 1989, qui régit la répartition et les procédures de réalisation des aéroports sur le territoire national. Le processus suit donc une voie réglementaire définie.
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Le bureau d'études SAETI en charge des investigations techniques
Le ministère a confié la réalisation des études techniques préalables au bureau d'études spécialisé SAETI. Sa mission consistait à préparer l'étude de développement de l'aéroport international de Boughezoul. Dans un premier temps, SAETI avait proposé un emplacement situé sur le territoire de la commune d'Ouled Maâref.
Ce site se trouvait à environ 25 kilomètres à l'ouest de la ville de Boughezoul. Cette première proposition n'a cependant pas reçu l'aval des différents ministères concernés. Ce refus a conduit à l'abandon de ce site et a contraint le bureau d'études à rechercher d'autres options.
Plusieurs sites envisagés puis écartés pour des raisons techniques
Suite aux réserves émises, SAETI a engagé une nouvelle campagne d'identification. Celle-ci a abouti à la proposition de trois sites alternatifs. Le premier était situé sur la commune d'Aïn El Ksar, à 88 kilomètres de Boughezoul. Les deux autres sites se trouvaient sur la commune d'El Bounaïch, à plus de 60 kilomètres de la ville de référence.
Ces trois sites ont finalement tous été rejetés par les autorités pour des motifs techniques jugés rédhibitoires. Les principales raisons invoquées sont la nature difficile du relief, la présence de massifs montagneux et le fait que ces zones sont identifiées comme exposées à des risques d'inondation.
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Un nouveau site proposé à cheval sur les wilayas de Médéa et de Djelfa
À la suite de ces échecs, le bureau d'études SAETI a identifié et proposé un quatrième emplacement. Ce nouveau site se situe à environ 67 kilomètres à l'est de la nouvelle ville de Boughezoul. Son étendue est significative, puisqu'il couvre un territoire relevant de deux wilayas : Médéa et Djelfa.
Le ministère a indiqué que la validation finale de ce quatrième site restait conditionnée à une exigence formelle : l'obtention de l'accord de l'ensemble des secteurs ministériels parties prenantes au projet. La suite du processus est donc suspendue dans l'attente de ces validations.
Les prochaines étapes prévoient la transmission officielle du rapport détaillé sur ce site proposé à l'ensemble des secteurs concernés. L'objectif est de recueillir leur analyse technique et leur avis formel. Cette procédure de coordination institutionnelle est présentée comme la garantie d'une réalisation du futur aéroport conforme aux normes techniques et réglementaires algériennes en vigueur.
