Un préavis de grève a été déposé par la CGT des marins des compagnies Corsica Linea et La Méridionale pour le 2 février 2026. Ce préavis concerne une grève de 48 heures reconductibles, qui pourrait perturber les traversées entre la France et l'Algérie. Les lignes maritimes reliant Marseille à Alger et Sète à Béjaïa, opérées par Corsica Línea, sont directement concernées par ce mouvement de grève.
Le syndicat CGT des marins a décidé de déposer ce préavis pour exprimer ses inquiétudes face à la concurrence croissante d'armateurs étrangers, notamment l'italien GNV, qui développe fortement ses activités sur les lignes entre la France et l'Algérie. La CGT souhaite alerter sur les effets de cette concurrence sur l'avenir des compagnies maritimes françaises et sur l'emploi des marins français. Les syndicats soulignent que cette situation menace les conditions de travail et l’avenir du pavillon français.
Ce préavis est également une réponse à ce que le syndicat considère comme un manque de soutien du gouvernement et des directions des compagnies maritimes françaises, en particulier en ce qui concerne les accords de coopération entre Corsica Línea et La Méridionale. Selon la CGT, ces accords, qui avaient été présentés comme une solution pour renforcer la coopération entre les deux compagnies, n’ont pas été appliqués de manière satisfaisante.
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Ce que les passagers doivent savoir
Les passagers qui prévoient de voyager avec Corsica Línea au début du mois de février doivent se préparer à des perturbations possibles. En cas de grève, des retards, des modifications d’horaires ou même des annulations de traversées peuvent survenir, en particulier sur les lignes reliant Marseille à Alger et Sète à Béjaïa. La CGT a précisé que la sécurité des passagers et le débarquement des véhicules seraient assurés, mais il est conseillé aux voyageurs de suivre de près les informations de la compagnie et de vérifier l’état de leurs réservations.
Actuellement, aucune annulation officielle n’a été confirmée, mais des ajustements d’horaires sont possibles. Corsica Línea a indiqué qu’elle mettrait en place des solutions alternatives en fonction de l'évolution de la situation. Les passagers peuvent s'attendre à des communications régulières de la part de la compagnie sur les mesures prises pour minimiser les perturbations.
L’avenir du pavillon français en question
Ce mouvement de grève soulève des questions sur la pérennité du pavillon français en Méditerranée. Les marins CGT demandent une meilleure régulation des compagnies étrangères opérant sur des lignes concurrentes, notamment GNV. Ils réclament que l’État garantisse le financement des services publics maritimes (DSP) pour les lignes entre la France et l’Algérie jusqu’en 2030 et qu’il mette en place des mesures pour protéger les emplois des marins français.
En outre, les syndicats insistent sur la nécessité de respecter les règles de cabotage, afin de protéger les lignes maritimes françaises et éviter qu’elles ne soient dominées par des armateurs étrangers. La CGT appelle également à une table ronde avec les autorités compétentes pour discuter de la situation du secteur et des mesures à prendre pour le soutenir face à la concurrence croissante.
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