Air Algérie met en œuvre un programme de transformation qui touche à la fois sa flotte, son réseau international, son organisation interne et ses activités de fret. Le projet comprend l’arrivée de nouveaux avions, l’ouverture de lignes vers plusieurs continents et la mise en place de nouvelles structures internes. Ces éléments ont été présentés lors d’une conférence de presse tenue à Alger par la direction de la compagnie nationale.
Air Algérie a engagé l’acquisition de 44 avions entre 2023 et 2026. Ce programme concerne plusieurs types d’appareils destinés à renforcer les capacités sur les lignes court, moyen et long-courriers. Les livraisons incluent notamment des Boeing 737-700 et Boeing 737 MAX 8. La flotte comprend également des appareils Airbus et ATR, utilisés selon les besoins des différentes lignes.
Une partie des avions d'Air Algérie sera dédiée au fret aérien. Cinq appareils seront réservés exclusivement à cette activité. Ils proviennent de différentes familles d’appareils, notamment Airbus, Boeing et ATR. Les ATR sont principalement utilisés sur des liaisons régionales et des missions de desserte interne.
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La compagnie organise désormais son exploitation en séparant les activités passagers et cargo. Cette approche permet une utilisation plus ciblée des appareils selon les lignes et les types de trafic. Certains avions d'Air Algérie déjà en service disposent aussi de capacités de transport de marchandises utilisées sur des lignes régulières.
Extension du réseau et ouverture de nouvelles lignes
Air Algérie poursuit l’élargissement de son réseau international avec l’ouverture progressive de nouvelles lignes en Afrique, en Europe et en Asie. Parmi les destinations concernées figurent N’Djamena, Johannesburg, Addis-Abeba, Guangzhou, Kuala Lumpur, Libreville, Luanda, Maputo, Accra et Lagos. D’autres lignes sont également programmées par Air Algérie, notamment Varsovie en 2026, Shanghai en 2027, ainsi que Rotterdam et Budapest.
La ligne vers Libreville sera lancée après validation des autorisations nécessaires. Les autres ouvertures dépendent des accords entre l’Algérie et les pays concernés. La desserte de Guangzhou a été renforcée avec une deuxième liaison vers la Chine. Certaines routes sont opérées plusieurs fois par semaine selon la demande et les capacités disponibles.
Fret et développement des capacités logistiques
Le fret aérien occupe une place importante dans le plan de transformation. Un centre dédié a été mis en place à l’aéroport d’Alger en coordination avec la société de gestion des infrastructures aéroportuaires.
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Le directeur général de la société de gestion des infrastructures et services de l’aéroport d’Alger, responsable de la structure, a indiqué que les projets en cours concernaient la modernisation des équipements et l’introduction de systèmes numériques pour la gestion des flux. Les volumes de fret sont passés à 19'625 tonnes en 2023. Les projections indiquent 65'901 tonnes à l’horizon 2029.
Le responsable du fret au sein d’Air Algérie a déclaré : « Cette étape représente la fondation d’une nouvelle phase basée sur le travail commun ». Il a également précisé qu' « en plus d’une réduction de 50 %, la question des prix est prise en compte en coordination avec le ministère du Commerce ».
Les tarifs du fret sont encadrés par les autorités compétentes, en lien avec les politiques publiques de soutien aux exportations. La compagnie Air Algérie travaille également avec plusieurs partenaires africains, dont Ethiopian Airlines, dans le cadre d’accords de coopération opérationnelle. Le fret inclut aussi le transport de matériel industriel, notamment pour des secteurs liés à l’énergie et aux infrastructures.
Création de filiales spécialisées
Air Algérie a mis en place une nouvelle organisation reposant sur des filiales spécialisées. Chaque entité est chargée d’un domaine précis afin de structurer les activités du groupe. Les filiales couvrent le transport domestique, le fret, la restauration à bord, les services au sol et les activités techniques.
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Les services au sol ont reçu une autorisation de l’Agence nationale de l’aviation civile le 15 février. Ils ont commencé leur activité dans le cadre de cette nouvelle organisation.
Une académie de formation aux métiers de l’aviation a été créée. Elle assure la formation des personnels techniques et commerciaux dans différents domaines liés à l’exploitation aérienne. Une filiale technique est également prévue dans le cadre du programme de restructuration. Sa mise en place s’effectuera progressivement sur trois ans.
Modernisation de l'aéroport d'Alger et digitalisation
Les projets de transformation concernent également l’aéroport d’Alger. Plusieurs chantiers visent à moderniser les infrastructures et améliorer la gestion des flux de passagers et de marchandises. Des systèmes de self check-in sont en cours de déploiement. Des solutions numériques sont intégrées pour optimiser les parcours des voyageurs dans les terminaux.
Le directeur général de la société de gestion des infrastructures et services de l’aéroport d’Alger, Mohamed Saïd Mediouni, a indiqué que les projets incluaient des outils de gestion des flux et des systèmes de contrôle opérationnel. Le trafic de l’aéroport d’Alger a dépassé 10 millions de passagers selon les données communiquées. Les projections indiquent une progression dans les prochaines années.
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Les travaux en cours comprennent aussi l’ajout de nouvelles passerelles d’embarquement, avec onze ponts supplémentaires prévus. Une réorganisation des terminaux est en cours avec une séparation progressive des flux domestiques et internationaux. Un espace dédié aux vols intérieurs est également en cours d’aménagement.
Des aménagements supplémentaires sont également prévus dans les zones commerciales et les services aux passagers. Des solutions de transport interne électrique font partie des équipements intégrés dans les nouveaux projets. L’ensemble de ces opérations concerne à la fois les infrastructures, les systèmes numériques et l’organisation fonctionnelle de l’aéroport.
