Les voyageurs qui empruntent les lignes entre la France et l’Algérie pourraient continuer à voir les prix des billets évoluer dans les prochains mois. Transavia explique que plusieurs facteurs liés aux coûts du transport aérien exercent une pression importante sur ses tarifs, notamment la hausse du prix du carburant.
La compagnie aérienne, qui assure de nombreuses liaisons entre les deux pays, fait face à une augmentation du coût du kérosène, directement liée à l’évolution des prix du pétrole. Cette hausse représente une dépense importante pour les transporteurs aériens, qui doivent adapter leurs recettes pour maintenir leur activité.
La hausse du prix du pétrole fait grimper le coût du kérosène
Le carburant représente l’un des principaux postes de dépenses d’une compagnie aérienne. Selon Nicolas Henin, responsable commercial de Transavia, le prix du kérosène a fortement augmenté sous l’effet de la hausse des cours du pétrole. « Le prix est encore deux fois plus élevé qu'en début d'année, cela a un impact toujours très fort sur nos coûts. Nécessairement pour équilibrer, cette augmentation doit se retrouver dans nos recettes. »
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Cette évolution se répercute sur les prix moyens des billets proposés par la compagnie. Les tarifs des vols France-Algérie, comme d’autres liaisons opérées par Transavia, sont donc influencés par l’évolution des coûts d’exploitation. La compagnie avait également indiqué que ses prix moyens étaient déjà supérieurs à ceux observés avant la crise sanitaire, avec une hausse estimée à environ 15 % par rapport à 2019.
Transavia dessert plusieurs destinations algériennes depuis la France, notamment Alger, Oran, Constantine, Béjaïa, Sétif ou encore Tlemcen. Sur ces lignes très fréquentées, l’évolution du coût du carburant constitue un élément important dans la construction des prix des billets.
Le carburant durable ajoute une nouvelle pression sur les tarifs aériens
Au-delà de la hausse du pétrole, les compagnies aériennes doivent également intégrer progressivement l’utilisation du carburant d’aviation durable, appelé SAF. Ce carburant est présenté comme une solution pour réduire les émissions du secteur aérien, mais son coût reste actuellement supérieur à celui du kérosène classique.
Nicolas Henin a expliqué cette situation : « Structurellement et graduellement, le prix du pétrole va rester cher. A cela vous ajoutez l'incorporation du carburant d'aviation durable (SAF), avec un tarif aujourd'hui 3 fois plus élevé que le kérosène et la décarbonation. Fatalement, les prix vont augmenter, cela parait inéluctable. »
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Pour Transavia, ces différentes dépenses rendent difficile le maintien des mêmes niveaux de prix qu’avant la période de hausse des coûts énergétiques. La compagnie doit donc trouver un équilibre entre l’évolution de ses charges et les attentes des voyageurs qui recherchent des billets accessibles.
Les prix des vols France-Algérie restent toutefois variables selon plusieurs critères, comme la période de réservation, la date du voyage ou le niveau de remplissage des avions. Mais l’augmentation du coût du carburant demeure aujourd’hui l’un des principaux facteurs qui pèsent sur les tarifs proposés par Transavia.
