La compagnie aérienne nationale Air Algérie franchit une nouvelle étape dans la modernisation de sa flotte. Son deuxième Airbus A330-900neo a entamé ses derniers essais au sol, notamment un test de décollage interrompu, avant sa réception officielle. Cette phase finale précède une livraison imminente.
L’Airbus A330-900neo destiné à Air Algérie a réalisé, mardi 9 décembre, ses premiers essais de décollage sur le site du constructeur à Toulouse, en France. Ces manœuvres font partie intégrante du processus de réception de tout avion neuf. Elles sont conçues pour s’assurer du bon fonctionnement de tous les systèmes dans des conditions simulées.
L’appareil, immatriculé 7T-VJE et arborant la livrée d’Air Algérie, a été filmé lors de ces tests par un observateur aéronautique. Les séquences, partagées sur Facebook par la page spécialisée Real Royal, montrent l’avion effectuant des roulages dynamiques. Ces tests systématiques sont obligatoires pour chaque aéronef avant son premier vol vers sa base d’attache.
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Le test crucial du décollage interrompu (RTO)
Parmi les essais réalisés figure le Rejected Take-Off (RTO), ou décollage interrompu. Cette procédure consiste à simuler une annulation de décollage au dernier moment, alors que l’avion accélère sur la piste. L’objectif est de vérifier la robustesse et la réactivité des systèmes de freinage dans une situation critique.
Lors de ce test, les pilotes d’essai poussent les moteurs à une puissance élevée. Juste avant d’atteindre la vitesse V1 – la vitesse critique de décision – ils interrompent la manœuvre. Ils actionnent ensuite les freins pour arrêter l’avion en toute sécurité sur la longueur de piste restante, validant ainsi la performance du système.
Les caractéristiques de l’A330neo d’Air Algérie
L’Airbus A330-900neo apporte des gains opérationnels par rapport aux modèles précédents. Airbus annonce une réduction de la consommation de carburant par siège d’environ 25 %, ce qui entraîne une baisse correspondante des émissions de dioxyde de carbone.
Sur le plan cabine, l’avion est équipé des dernières technologies en matière de confort. Il propose un système de divertissement en vol moderne et un service Wi-Fi. Ces aménagements visent à aligner l’offre d'Air Algérie sur les standards internationaux pour les vols long-courriers.
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Le programme de modernisation d’Air Algérie, avec l’arrivée de ce deuxième A330neo, répond à un objectif d’amélioration de la compétitivité. L’intégration de ces appareils plus économes et mieux équipés concerne le réseau international et le réseau interne de la compagnie.
Le calendrier de livraison et la composition de la flotte
Lors de la livraison du premier A330neo en novembre dernier, le PDG d’Air Algérie avait indiqué que la réception du deuxième appareil était prévue avant fin 2025. La réalisation des essais à Toulouse laisse anticiper une livraison effective dans les prochains jours. L’avion devrait ainsi rejoindre la base d’Air Algérie à Alger avant fin décembre 2025.
Cette acquisition s’inscrit dans un plan de renouvellement lancé en 2023. La compagnie a commandé huit appareils Airbus A330-900neo, commande portée à dix exemplaires en 2024. Elle a aussi commandé huit Boeing 737 MAX-9 et prévoit l’acquisition de seize ATR 72-600 en 2025 pour son réseau domestique. Ce plan s’étend jusqu’à l’horizon 2035.
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