Air Algérie poursuit le renouvellement de sa flotte avec l’arrivée progressive de nouveaux Boeing 737 MAX 8, alors que des discussions sont en cours pour renforcer ses capacités opérationnelles.
Selon une publication relayée par la page spécialisée Algerian spotters, un premier Boeing 737 MAX 8 destiné à Air Algérie a été aperçu le 18 mars 2026 à l’aéroport international de Budapest-Ferenc Liszt. L’appareil provenait de Belo Horizonte, au Brésil, avec une escale à Espargos, au Cap-Vert.
Un appareil déjà en cours d'acheminement
Ce trajet illustre les différentes étapes logistiques précédant l’intégration d’un avion neuf au sein d’une flotte commerciale. Le passage par plusieurs plateformes internationales permet notamment d’effectuer des vérifications techniques et des ajustements avant livraison finale.
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L’avion en question devrait être équipé de systèmes répondant aux standards actuels de l’aviation civile. Parmi eux, le système ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System), qui permet la transmission automatisée de données entre l’appareil et les stations au sol.
Une mise en service en préparation
Une radio VHF 8.33 kHz serait également installée. Cette technologie améliore la gestion du trafic aérien en augmentant le nombre de canaux disponibles, ce qui facilite les communications dans les espaces aériens denses. Ces équipements s’inscrivent dans une logique de modernisation de la flotte d’Air Algérie, visant à améliorer la sécurité, la fiabilité et l’efficacité des opérations.
Avant son entrée en service, l’appareil doit encore recevoir la livrée officielle de la compagnie. Selon les informations disponibles, cette opération pourrait être réalisée soit à Budapest, soit à Shannon, en Irlande, deux sites reconnus pour leurs infrastructures de maintenance et de peinture aéronautique. Le choix du site dépend généralement de contraintes techniques, de disponibilité des installations et des calendriers de livraison.
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Une stratégie de renouvellement plus large
L’arrivée de ce premier Boeing 737 MAX 8 s’inscrit dans un programme plus large de renouvellement de flotte. Air Algérie cherche à remplacer progressivement ses appareils les plus anciens par des avions plus récents, offrant de meilleures performances en termes de consommation de carburant et de coûts d’exploitation.
Les discussions en cours autour de nouvelles acquisitions confirment cette orientation stratégique. Elles traduisent la volonté de la compagnie nationale de renforcer sa position sur le marché régional et international, tout en adaptant ses moyens aux exigences actuelles du transport aérien.
Le PDG d'Air Algérie a déjà affirmé dans ce sens que sa compagnie allait porter sa flotte à plus de 100 avions au terme d’une deuxième phase d’acquisition, en plus des commandes initiales d'une quinzaine d'appareils chez Airbus et Boeing. En plus du marché européen, Air Algérie a opéré un redéploiement en Afrique et a annoncé un positionnement en Asie à travers l’ouverture de liaisons inédites, comme vers Guangzhou, en Chine, et Kuala Lumpur, en Malaisie.
