Air Algérie figure parmi les cinq compagnies aériennes africaines qui proposent le plus de sièges au départ en 2026. Cette position ressort des données publiées par l’Africa Travel and Tourism Association (ATTA) et la société d’analyse OAG dans leur rapport intitulé Africa in the Air, consacré à l’évolution du transport aérien sur le continent.
Entre janvier et octobre 2026, Air Algérie prévoit 7,3 millions de sièges au départ. Ce volume la place en cinquième position en Afrique. Elle se situe derrière Ethiopian Airlines, qui atteint 23,8 millions de sièges, suivie par EgyptAir avec 10,28 millions, Safair avec 10,27 millions et Royal Air Maroc avec 9,1 millions.
Ces chiffres correspondent aux capacités programmées par les compagnies aériennes, c’est-à-dire au nombre de sièges disponibles sur les vols proposés. Cet indicateur permet de mesurer l’activité des transporteurs et de suivre les évolutions du marché. Sur l’ensemble du continent, le transport aérien connaît une progression. Entre janvier et octobre 2026, 182,4 millions de sièges sont proposés, contre 160,4 millions sur la même période en 2025, soit une hausse de 13,7 %.
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Un environnement régional en évolution
Plusieurs pays concentrent une part importante de l’offre aérienne en Afrique. L’Égypte arrive en tête avec 30,9 millions de sièges. L’Afrique du Sud suit avec 26,8 millions, puis le Maroc avec 22,5 millions. L’Éthiopie totalise 17 millions de sièges, tandis que le Kenya atteint 10,2 millions.
Ces marchés affichent tous une progression sur un an. L’Éthiopie enregistre une hausse de 31,2 %, le Maroc de 21,8 %, le Kenya de 22,3 %, l’Afrique du Sud de 19,6 % et l’Égypte de 12,6 %. Dans ce contexte, Air Algérie évolue dans un secteur marqué par une augmentation du nombre de vols et par le développement des liaisons entre différentes régions.
Les données publiées par l’Association du transport aérien international (IATA) indiquent que la demande de passagers en Afrique a augmenté de 9 % entre janvier et avril 2025, contre 4 % au niveau mondial. Le Moyen-Orient constitue un autre marché important, avec 21,2 millions de sièges programmés vers l’Afrique en 2026.
L’effet des mesures liées aux déplacements
Les conditions d’accès aux pays influencent directement le nombre de voyageurs. Certaines mesures ont déjà eu des effets mesurables. En Algérie, la mise en place d’un visa à l’arrivée pour certaines zones du sud a entraîné une hausse de 10 % du nombre de touristes internationaux en 2024, atteignant 3,5 millions, selon le ministère du Tourisme et de l’Artisanat. Le projet de marché unique du transport aérien africain vise à faciliter les déplacements entre pays africains en simplifiant l’ouverture de nouvelles lignes.
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L’augmentation du trafic aérien s’accompagne de projets d’investissement dans les infrastructures. En Éthiopie, Ethiopian Airlines participe au financement d’un nouvel aéroport international à Bishoftu, dont le coût est estimé à 12,5 milliards de dollars.
Ces projets visent à accompagner la croissance du secteur et à répondre à l’augmentation du nombre de passagers. Dans ce contexte, Air Algérie maintient sa place parmi les principales compagnies africaines en nombre de sièges proposés, en lien avec l’évolution du transport aérien sur le continent.
