À partir du 6 septembre 2026, les voyageurs algériens se rendant dans l'espace Schengen pour un court séjour devront faire face à des contrôles biométriques systématiques aux frontières. La fin des mesures de flexibilité temporaires du système d'entrée/sortie (EES) pourrait entraîner des files d'attente plus longues dans les principaux aéroports européens.
Le dimanche 6 septembre 2026 marque la fin des mesures de flexibilité d'urgence du système d'entrée/sortie (EES) de l'Union européenne. Pendant l'été 2026, les États membres ont été autorisés à suspendre temporairement la collecte des données biométriques des voyageurs, via les empreintes digitales et la reconnaissance faciale, afin de désengorger les points de passage dans des circonstances exceptionnelles.
Le système biométrique est devenu pleinement opérationnel aux frontières européennes participantes le 10 avril 2026, au terme d'un déploiement progressif entamé en octobre 2025. Les autorités européennes disposaient, durant cette phase de transition, d'une soupape de sécurité essentielle.
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Selon les règles de l'UE, les pays ont été autorisés à suspendre temporairement la collecte d'informations biométriques lorsque le volume de passagers devient si important que les temps d'attente deviennent excessifs. À partir du 6 septembre, cette période transitoire prend fin, rapporte Euronews. Lors d'un point presse le 1er septembre 2026, un porte-parole de la Commission européenne a déclaré que l'EES avait "globalement bien fonctionné" pendant l'été.
Les conséquences pour les voyageurs algériens
Le système EES concerne tous les ressortissants de pays non membres de l'Union européenne effectuant un séjour de courte durée dans l'espace Schengen, fixé à 90 jours maximum sur une période de 180 jours. Pour les voyageurs algériens munis d'un visa Schengen de court séjour (visa C), la collecte des données biométriques est obligatoire : photo du visage, empreintes digitales, informations du passeport, ainsi que les dates et lieux d'entrée et de sortie.
Selon l'Association internationale du transport aérien (IATA), les contrôles de passeport standard, qui prenaient auparavant environ 20 à 25 secondes, nécessitent désormais près de 90 secondes avec l'EES. Les données collectées sont conservées trois ans et un jour après la dernière sortie pour les personnes respectant la durée de leur séjour, et cinq ans pour celles dépassant la durée autorisée.
Quels Algériens sont exemptés du système EES ?
Les titulaires d'un titre de séjour valide délivré par un pays participant au système, comme la France, l'Espagne, l'Italie ou la Belgique, ne doivent pas effectuer cet enregistrement biométrique lors de leurs passages aux frontières extérieures de l'espace Schengen. Les détenteurs d'un visa de long séjour (visa D) figurent également parmi les voyageurs exemptés.
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Les mineurs de moins de 12 ans sont dispensés de la prise d'empreintes digitales, mais leur visage et les informations de leur passeport peuvent toujours être enregistrés. Les personnes de plus de 70 ans en sont également exemptées. Les binationaux utilisant un passeport européen ne sont pas concernés par le dispositif.
Files d'attente et retards dans les aéroports
Une étude réalisée par le quotidien britannique Financial Times et le cabinet d'analyse des données de voyage Qsensor montre qu'à Francfort, le temps d'attente moyen a atteint 120 minutes en juillet 2026, contre 60 minutes le même mois l'année précédente. À l'aéroport de Munich, l'attente est passée à 60 minutes, contre 31 minutes.
🔴 EU ends EES border flexibility 6 September; passport checks now take 90 seconds vs 20–25 before
The European Union's Entry/Exit System emergency measures expire on 6 September, ending temporary suspensions of biometric data collection at borders. Member states will lose… pic.twitter.com/XwLIqHJT0j
— NewsTongue (@NewsTongueX) September 4, 2026
À Amsterdam, les temps d'attente maximum ont explosé, passant de 80 à 120 minutes. Les organisations aéroportuaires ont signalé des attentes pouvant atteindre cinq heures dans les aéroports espagnols, français, portugais et italiens.
L'IATA a exhorté l'Union européenne à accorder une prolongation de cette "soupape de sécurité". Thomas Reynaert, vice-président principal chargé des affaires extérieures à l'IATA, a déclaré : "Prolonger au-delà du 6 septembre la possibilité de suspensions partielles est absolument nécessaire jusqu'à la fin de la saison hivernale".
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