Le projet de la ligne ferroviaire reliant Gara Djebilet à Tindouf puis à Bechar représente un axe stratégique pour l’Algérie. Il s'agit de l'un des plus grands projets d'infrastructure du pays, avec une longueur de 950 kilomètres. Ce projet est conçu pour accompagner l'exploitation de l’un des plus grands gisements mondiaux de minerai de fer, situé à Gara Djebilet, dont les réserves sont estimées à 3,5 milliards de tonnes. Afin de garantir son succès, une résolution ferme a été prise : la rigueur dans la prise en charge par les responsables du projet est primordiale.
La ligne minière Bechar-Gara Djebilet-Tindouf figure parmi les projets d’infrastructure prioritaires du gouvernement algérien. Elle est directement liée à l’exploitation du gisement de Gara Djebilet, qui pourrait relancer le secteur minier du pays. En effet, sans un réseau ferroviaire performant, le minerai extrait de cette mine n’aurait aucune valeur marchande. Le transport ferroviaire permettra de transporter près de 20 millions de tonnes de minerai de fer vers la zone industrielle de Bechar à partir de 2026, et d’atteindre 10 millions de tonnes de concentré de minerai de fer en 2030.
Ligne ferroviaire Bechar-Gara Djebilet : une avancée notable des travaux
Les autorités algériennes ont mis en place un dispositif de suivi rigoureux pour s'assurer du respect des délais. Mohamed Salim Telidji, directeur général de la Caisse nationale d'équipement pour le développement (Cned), a déclaré, mercredi 11 juin, sur les ondes de la Radio algérienne que les maîtres d’ouvrage chargés de la réalisation de ce projet sont résolument engagés à respecter les délais. « Des visites régulières sont effectuées sur les chantiers », a précisé Telidji, soulignant que la cadence des travaux est soutenue et que les délais sont respectés.
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Les dernières données disponibles de l'Agence nationale d’études, de suivi et de réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif) montrent que des travaux importants ont déjà été réalisés. Des sections de rail ont été posées entre Gara Djebilet et Tindouf, et également entre Tindouf et Oum El Assel, marquant ainsi une avancée substantielle du projet. Cette progression est primordiale pour garantir l’achèvement du projet dans les délais impartis, à savoir le premier semestre de 2026, avant même le début de la production de minerai de fer à Gara Djebilet.
La volonté d’éviter les retards et les surcoûts
Afin de limiter les risques de retard et de surcoût, la Cned accompagne les maîtres d’ouvrage en préparant les conditions nécessaires à la bonne exécution des travaux. Cela inclut des études techniques, économiques et financières pour s’assurer que toutes les conditions sont réunies avant le début des travaux sur le terrain. Cette approche permet de répondre aux bonnes pratiques internationales en matière de maturation des études et de gestion de projets d’infrastructure.
Ce qu'il faut retenir c'est que la ligne ferroviaire Bechar-Gara Djebilet-Tindouf constitue un projet majeur pour l'Algérie. Sa mise en œuvre dans les délais fixés est essentielle non seulement pour l’exploitation du minerai de fer, mais aussi pour le développement économique global du pays. La rigueur et la détermination des responsables du projet sont des atouts indéniables pour sa réussite.
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