La Banque africaine de développement (BAD) a approuvé un financement important pour un projet ferroviaire structurant en Algérie. Ce prêt doit permettre de lancer la première phase de la ligne destinée à relier Alger, au nord, à Tamanrasset, au sud du pays.
Le Conseil d'administration du Groupe de la Banque africaine de développement (BAD) a approuvé un prêt de 747,32 millions d'euros en faveur de l'Algérie. Ce financement est spécifiquement destiné à la première phase de construction d'une ligne ferroviaire. Cette première étape couvrira un tracé de 495 kilomètres entre les villes de Laghouat, Ghardaïa et El Ménéa.
Ce tronçon constitue une partie intégrante du projet de ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset. L'information a été officialisée par un communiqué publié, vendredi 12 décembre, sur le site internet de la Banque africaine de développement. Le projet est identifié par l'institution comme une infrastructure stratégique et figure parmi les projets d'investissement prioritaires du pays.
Économie Algérie-Tunisie : les échanges commerciaux bondissent de 166 % en cinq ans
Les objectifs annoncés du projet ferroviaire
Selon le communiqué de la BAD, cette infrastructure vise à renforcer la connectivité territoriale de l'Algérie. Un de ses objectifs est de stimuler le développement économique des régions du sud du pays. Le projet doit également soutenir l'intégration régionale à travers de nouvelles liaisons.
Concrètement, la nouvelle ligne doit faciliter les déplacements des voyageurs et le transport des marchandises. La Banque africaine de développement indique qu'elle permettra de réduire les coûts logistiques. Elle doit aussi optimiser l'acheminement des productions agricoles et industrielles et favoriser une exploitation durable des ressources économiques des régions sahariennes.
La perspective de la BAD et du gouvernement algérien
Abdoulkader Dileita, responsable pays de la Banque africaine de développement en Algérie, a commenté ce financement. Il a déclaré : « Ce projet ferroviaire structurant contribuera à transformer durablement les dynamiques économiques du Sud algérien. Il ouvrira de nouvelles perspectives pour le commerce, l'emploi et la compétitivité des territoires ». Il a ajouté que la Banque était fière d'accompagner l'Algérie dans la mise en œuvre de ses infrastructures stratégiques.
Bonne nouvelle 🇩🇿✌️
Le train express qui reliera #Alger à l'extrême sud du pays #Tamanrasset devrait voir le jour en 2027 pic.twitter.com/ssRdmNtGiJ— NNA (Nadia)🇩🇿 (@22NN_A) February 23, 2025
La BAD souligne que ce financement s'inscrit dans la vision de transformation nationale portée par le gouvernement algérien. Cette vision considère le développement du réseau ferroviaire comme un levier pour la diversification économique et la réduction des disparités régionales. Il s'agit aussi d'une transition vers des modes de transport présentés comme plus durables.
Économie L’Algérie exporte 26 000 tonnes de ce produit vers les États-Unis
La composition de la première phase et les perspectives
La première phase du projet comprend plusieurs volets techniques. Elle inclut la construction des segments prioritaires de la ligne et l'installation d'équipements ferroviaires modernes. Des systèmes de sécurité et de signalisation de dernière génération doivent être mis en place.
Le projet prévoit également des volets d'accompagnement socio-économique. Il inclut l'aménagement de plateformes économiques et sociales à destination des jeunes, des femmes et des acteurs locaux. Enfin, cette phase doit préparer les conditions techniques et opérationnelles nécessaires à l'extension future du réseau vers Tamanrasset. La BAD conclut que ce projet marque une étape clé dans son partenariat avec l'Algérie et reflète une ambition partagée d'investir dans des infrastructures modernes et résilientes.
