L’Algérie engage une vaste opération de modernisation de ses infrastructures portuaires, dans le cadre d’une stratégie nationale visant à renforcer la compétitivité logistique du pays et à accompagner la diversification de l’économie.
Cette dynamique, confortée de nouveau à l'occasion du dernier Conseil des ministres présidé par le Chef de l'Etat, Abdelmadjid Tebboune, repose sur une série de décisions récentes, dont le lancement programmé d’opérations de dragage et la création d’une structure spécialisée en partenariat avec un acteur international.
Une modernisation structurante des ports d'Algérie
Lors de cette réunion du Conseil des ministres, les autorités ont acté le principe d’une opération d’envergure portant sur l’ensemble des ports du pays. L’objectif est d’améliorer les capacités d’accueil des infrastructures maritimes en maintenant des profondeurs adaptées au trafic de navires de fort tonnage. Le dragage des bassins, des chenaux et des accès portuaires constitue ainsi un axe central de cette politique.
Économie L’Algérie exporte 26 000 tonnes de ce produit vers les États-Unis
Cette opération vise à répondre à une contrainte technique récurrente liée à l’accumulation de sédiments, qui limite progressivement l’accès des grands navires. En rétablissant les standards de navigation, les autorités cherchent à optimiser le fonctionnement des ports et à renforcer leur rôle dans les échanges commerciaux internationaux.
Un partenariat stratégique avec l’expertise chinoise
Dans le cadre de cette transformation, une société mixte algéro-chinoise est en cours de mise en place. Elle réunira le Groupement de travaux maritimes (GTM), entreprise publique algérienne, et China Harbour Engineering Company (CHEC), un acteur majeur du génie maritime à l’échelle mondiale.
Cette nouvelle entité sera chargée de réaliser les opérations de dragage et d’assurer l’entretien régulier des infrastructures portuaires. Elle interviendra sur l’ensemble du littoral national afin de garantir des conditions de navigation conformes aux exigences du commerce maritime moderne.
Le recours à un partenaire étranger spécialisé s’inscrit dans une logique de transfert de compétences et d’amélioration des capacités techniques locales. La CHEC dispose d’une expérience internationale significative, avec des projets réalisés dans plusieurs régions du monde, notamment en Afrique et en Asie.
Économie Gaz : l’Algérie renforce son rôle dans l’approvisionnement de l’Allemagne
Le port d’Annaba au cœur du dispositif
Le projet s’inscrit également dans une perspective industrielle plus large, avec la montée en puissance du futur port d’Annaba. Celui-ci doit jouer un rôle central dans l’exportation des ressources minières, notamment le phosphate, en lien avec la mise en place d’infrastructures ferroviaires reliant les zones d’extraction aux installations portuaires.
Cette évolution s’intègre dans une stratégie de développement des exportations hors hydrocarbures. Les ports sont appelés à devenir des plateformes logistiques essentielles dans la chaîne d’approvisionnement nationale et internationale.
Vers des infrastructures plus performantes
Les autorités affichent l’ambition de transformer les ports algériens en infrastructures modernes, capables de soutenir l’augmentation des échanges commerciaux. Cette orientation repose sur l’amélioration des connexions avec les réseaux ferroviaires et routiers, ainsi que sur une meilleure intégration dans les flux logistiques régionaux.
À terme, cette modernisation vise à positionner l’Algérie comme un hub maritime régional, en renforçant la performance et la rentabilité de ses installations portuaires.
Économie Exportation de dattes : l’Algérie domine l’Afrique mais la Tunisie encaisse plus
