La compagnie aérienne nationale Air Algérie pourrait devoir patienter plus longtemps que prévu pour recevoir ses nouveaux avions. Dans un contexte de retards généralisés chez Airbus, les délais de livraison s'allongent pour de nombreuses compagnies aériennes.
Le constructeur européen Airbus a officiellement informé ses clients que les problèmes de chaîne d'approvisionnement persisteront pendant encore trois ans, rapporte ce dimanche 1er juin le média spécialisé Air Journal. Airbus fait face à des difficultés persistantes concernant certaines pièces structurelles et les moteurs LEAP équipant les A320neo. Un cadre supérieur d'une compagnie aérienne a révélé que les retards concernent désormais les livraisons prévues pour 2027 et 2028.
La compagnie aérienne nationale Air Algérie avait signé en juin 2023 un contrat avec l’avionneur européen pour l'acquisition de 7 nouveaux Airbus : 5 A330-900 (280-320 sièges) et 2 A350-1000 (350-450 sièges). Selon le ministre algérien des Transports, la première livraison était initialement attendue pour le deuxième trimestre 2025. Cependant, dans le contexte actuel, ce calendrier semble compromis. Les retards moyens constatés sur les commandes similaires avoisinent les six mois, selon une source industrielle citée par le même média.
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Les défis de production chez Airbus
Guillaume Faury, directeur général d'Airbus, maintient l'objectif de 75 avions livrés par mois en 2027, mais reconnaît les difficultés actuelles. Le motoriste CFM, fournisseur des moteurs LEAP (coentreprise Safran/GE Aerospace), prévoit certes une augmentation de sa production de 15% à 20% en 2025, mais cela pourrait ne pas suffire à combler le retard accumulé. Airbus tente néanmoins d'honorer son objectif de 820 livraisons pour 2025, en hausse de 7% par rapport à 2024.
Delays: @Airbus delivery delays could stretch up to three years, and the ripple effects are already hitting airlines.
🧵 Here’s what’s going on and why it matters👇 pic.twitter.com/ryNnMA84gZ
— Simple Flying (@simple_flying) May 30, 2025
Ce retard potentiel pourrait impacter les plans de renouvellement de flotte d'Air Algérie. La compagnie nationale, qui compte sur ces nouveaux appareils pour moderniser sa flotte et développer ses lignes long-courrier, pourrait devoir revoir sa stratégie à court terme. Les A330neo et A350-1000 devaient notamment permettre à Air Algérie de renforcer ses lignes vers l’Europe et ouvrir de nouvelles connexions à destination de l'Asie et de l'Amérique du Nord.
