Un ingénieur algérien est décédé le lundi 30 juin 2025 après la chute de l’avion artisanal qu’il avait lui-même conçu et piloté. L’accident s’est produit en fin de journée à Ouled Mansour, dans la wilaya de M’Sila, lors d’un vol d’essai. La victime, Yazid Douga, menait depuis plusieurs années un projet de développement d’aéronefs légers à usage agricole.
Les services de la Protection civile sont intervenus à 19 h 26 après le signalement d’un crash impliquant un appareil léger de fabrication artisanale. Le pilote, âgé de 50 ans, a été retrouvé grièvement blessé et pris en charge sur place avant son évacuation vers l’hôpital de M’Sila. Il est décédé quelques heures plus tard.
Selon les premières constatations, l’appareil se serait écrasé peu après le décollage, durant une phase de test. Le vol s’inscrivait dans une série d’essais réguliers visant à valider le comportement aérodynamique de l’appareil dans des conditions réelles. Aucun incident technique préalable n’avait été signalé, et les conditions météorologiques étaient jugées stables au moment du décollage.
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Un projet personnel tourne au drame
Diplômé en ingénierie, Yazid Douga consacrait une grande partie de son temps à la construction et à l’optimisation d’avions légers de type ULM (Ultra Léger Motorisé). Loin d’un simple loisir, son travail s’appuyait sur une démarche technique : étude des profils aérodynamiques, assemblage modulaire, vérification des commandes de vol, et analyse locale des masses d’air.
Les vols d’essai se déroulaient régulièrement sur le site de Ouled Mansour, en raison de conditions aérologiques favorables, notamment la présence de courants thermiques utilisables pour la portance. L’appareil testé le jour du drame était le plus avancé de ses prototypes, conçu pour améliorer la stabilité longitudinale et réduire la traînée parasite.
Un projet à usage agricole
L’objectif du projet allait au-delà de la performance en vol. L’ingénieur visait un usage opérationnel dans le secteur agricole, en particulier pour des missions d’épandage et de surveillance des cultures. L’avion artisanal devait permettre une réduction des coûts logistiques dans les exploitations rurales de petite ou moyenne taille.
Le modèle en question était équipé d’un moteur thermique léger, d’un fuselage tubulaire en alliage d’aluminium, et d’une voilure conçue pour le vol à basse vitesse. La configuration générale était pensée pour décoller sur courte distance et voler à basse altitude, conditions typiques des opérations agricoles.
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