Sonatrach franchit une nouvelle étape dans ses activités industrielles sur le marché européen. À travers sa filiale italienne, le groupe algérien a lancé un nouveau produit issu de ses installations en Italie. Cette initiative s’inscrit dans la continuité des projets développés par l’entreprise sur le continent européen.
La société nationale des hydrocarbures Sonatrach a annoncé le démarrage de la production commerciale du benzine à faibles émissions « E5 » à partir de la raffinerie d’Augusta, située sur l’île de Sicile, en Italie. Cette opération est menée par sa filiale italienne, Sonatrach Raffineria Italiana.
Dans une publication diffusée sur son compte LinkedIn samedi 17 janvier 2026, Sonatrach Raffineria Italiana a indiqué : « La société Sonatrach Raffineria Italiana a réalisé une avancée avec le lancement de la production de benzine à l’éthanol (E5), avec le chargement de son premier pétrolier le 14 janvier depuis son terminal d’Augusta. » Cette date marque le passage à la phase de production commerciale.
Passage de la phase de test à la production et à l’exportation
Le premier chargement de ce carburant a été effectué sous forme de citerne, confirmant la transition entre les essais techniques et la production effective destinée à l’exportation. Le benzine E5 est un carburant hybride composé d’un mélange de benzine conventionnelle et de 5 % d’éthanol biologique.
Sonatrach Raffineria Italiana entame la production d'essence à l'éthanol (E5) : Le premier pétrolier expédiéhttps://t.co/hv9UgaMO6Z pic.twitter.com/aN5VAEfGc9
— EL MOUDJAHID (@EL_MOUDJAHID) January 17, 2026
L’éthanol utilisé provient du site industriel IMA, implanté dans la région de Trapani, également en Sicile. Selon la filiale italienne de Sonatrach, l’introduction de ce mélange s’inscrit dans un processus d’augmentation de la part des composants biologiques dans les carburants automobiles issus de la raffinerie d’Augusta.
Caractéristiques techniques et environnementales du carburant E5
Le benzine E5 intègre de l’éthanol extrait de matières agricoles et organiques renouvelables, telles que le maïs, la canne à sucre ou des résidus agricoles. Ce type de carburant est compatible avec l’ensemble des moteurs de véhicules modernes sans nécessiter de modifications techniques.
Sur le plan des émissions, le recours à l’éthanol permet une réduction des émissions de dioxyde de carbone et d’oxydes de soufre par rapport à la benzine classique. Ce carburant répond également aux normes européennes en vigueur concernant l’incorporation de biocomposants dans les carburants destinés au transport routier.
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Une chaîne d’approvisionnement locale en Sicile
L’approvisionnement en éthanol depuis l’usine IMA de Trapani permet la mise en place d’une chaîne de production intégrée à l’échelle régionale. Selon Sonatrach Raffineria Italiana, cette organisation relie les activités industrielles de la raffinerie d’Augusta aux capacités de production locales de composants biologiques.
Cette initiative intervient dans un contexte marqué par l’évolution de la réglementation européenne liée à l’énergie et aux émissions de carbone. Le projet mené en Italie illustre l’adaptation des installations industrielles de Sonatrach aux exigences techniques du marché européen et à la diversification des carburants distribués depuis ses sites hors d’Algérie.
