Le renouvellement de la flotte nationale de transport maritime de voyageurs revient au centre des préoccupations du gouvernement algérien. Lors de sa réunion du mercredi 11 novembre 2026, l'exécutif a examiné les mesures destinées à renforcer les capacités du secteur et à moderniser les navires affectés au transport de marchandises et de passagers.
Pour Algérie Ferries, cette orientation intervient dans un contexte marqué par des immobilisations répétées de navires, des opérations de maintenance prolongées et des perturbations qui affectent régulièrement le programme des traversées.
La question de la flotte est devenue centrale pour la compagnie maritime nationale. À plusieurs reprises, des navires ont été indisponibles pendant des périodes importantes, obligeant l'entreprise à revoir son programme et à réorganiser certaines liaisons. Pour les voyageurs, notamment les membres de la diaspora algérienne qui empruntent les lignes entre l'Algérie et l'Europe, ces difficultés se traduisent par des reports, des annulations et des changements de dates parfois contraignants.
Voyage GNV : une nouvelle réduction de 30 % pour les traversées France-Algérie de l'été 2027
Algérie Ferries : des navires régulièrement immobilisés
Les difficultés rencontrées par Algérie Ferries ne datent pas d'hier. Durant l'été 2024, le navire Tassili II a notamment été immobilisé dans les ports de Marseille et d'Alicante à la suite de problèmes techniques et de contrôles. Ces incidents ont entraîné des perturbations dans le programme de la compagnie et l'annulation de plusieurs traversées.
En juin 2025, le navire El Venizelos, affrété pour renforcer les capacités de transport durant la saison estivale, a également été retenu au port de Marseille à la suite d'une inspection technique. Il a ensuite connu une nouvelle immobilisation à Alicante. Cette situation a illustré les limites d'une stratégie reposant en partie sur l'affrètement de navires supplémentaires pour répondre à la hausse de la demande.
Plus récemment, le Badji Mokhtar III, considéré comme le navire le plus récent et le plus important de la flotte nationale, a connu une longue période d'indisponibilité dans un chantier naval en Grèce pour des opérations de maintenance. Enfin, le Tariq Ibn Ziyad a été retenu au port d'Alicante pour plusieurs jours avant d'être libéré.
De nouveaux navires pour moderniser l'offre d'Algérie Ferries
Dans ce contexte, le renouvellement de la flotte ne doit pas se limiter à la remise en état des navires existants. Algérie Ferries a besoin de renforcer durablement ses capacités avec de nouvelles unités adaptées aux exigences actuelles du transport maritime de voyageurs.
Voyage Le nouveau système Schengen en difficultés : l’UE passe à l'action
L'acquisition de nouveaux car-ferries permettrait notamment de réduire la dépendance aux navires anciens, de disposer d'une meilleure capacité de remplacement en cas d'immobilisation technique et d'assurer une programmation plus régulière des traversées. Une flotte renforcée offrirait également davantage de possibilités pour adapter les fréquences aux périodes de forte demande, notamment pendant les vacances d'été.
Le recours à l'affrètement peut constituer une solution ponctuelle, mais il ne remplace pas une politique d'investissement à long terme. Les difficultés rencontrées avec certains navires loués montrent également l'importance de vérifier leur état technique et leur conformité avant leur mise en exploitation sur les lignes internationales.
