L'industrie automobile en Algérie se prépare à un tournant avec l'implantation de Great Wall Motors (GWM), un constructeur chinois qui a annoncé la production de ses premiers véhicules locaux à partir de 2026. Ce projet, en partenariat avec le groupe Cevital, représente une avancée importante dans la réindustrialisation du pays et vise à répondre à la demande croissante du marché automobile local.
L'usine de GWM à Aïn Defla, située à 145 kilomètres à l'ouest d'Alger, est en pleine construction. Le lancement de la production des premiers véhicules est prévu pour 2026. Le chantier, lancé au début du mois d'avril, avance à grande vitesse. Kahina Moubri, responsable de la communication de GWM Algérie, a confié au journal El Watan que « c’est un projet qui va se mettre en place dans les délais au vu du rythme soutenu du chantier. Les premiers véhicules devront sortir de cette usine dès l’année prochaine.». La production sur ce site devrait marquer un tournant dans le secteur automobile du pays, avec la fabrication de modèles destinés à satisfaire les besoins des consommateurs algériens.
Des pick-ups et SUV
L’usine d’Aïn Defla ne se contentera pas de produire des véhicules classiques. Le projet de GWM inclut des modèles hybrides (HEV), qui allient moteur thermique et moteur électrique, permettant ainsi une conduite plus respectueuse de l’environnement. Ces véhicules se rechargent automatiquement en roulant, ce qui les rend économes en énergie et répond à la tendance mondiale vers des véhicules plus écologiques.
Économie Algérie : 9 cargaisons pétrolières exceptionnelles expédiées vers 8 pays en 2026
Les modèles qui sortiront de cette usine incluent principalement des pick-ups Poer et Wingle 7, ainsi que des SUV Haval H6 et Tank. Ces véhicules ont déjà prouvé leur fiabilité sur des marchés internationaux tels que l'Arabie Saoudite, l'Australie et l’Amérique latine. La responsable communication de GWM Algérie a déclaré : « Les clients seront servis selon leurs besoins et leurs attentes », soulignant ainsi la stratégie de personnalisation de l'offre de la marque. Ces modèles seront adaptés aux spécifications locales pour mieux répondre aux besoins des consommateurs algériens.
Une usine pour soutenir l’industrie locale
La construction de cette usine s'inscrit dans une stratégie plus large visant à renforcer l'industrie automobile algérienne. L’usine d’Aïn Defla a été choisie en raison de sa localisation stratégique, facilitée par un bon réseau routier et une position géographique centrale. L’intégration progressive de fournisseurs locaux de pièces détachées est également un objectif de GWM. Cela pourrait permettre de réduire les coûts d’importation et d’augmenter le taux de fabrication local. Ce projet pourrait jouer un rôle essentiel dans la création d'emplois et le développement de l'écosystème industriel algérien.
Kahina Moubri a également évoqué la possibilité d’intégrer progressivement des fournisseurs mondiaux de pièces détachées afin de maximiser la production locale et créer un véritable tissu industriel autour de l’usine. Cela contribuerait à réduire la dépendance aux importations et à stimuler la production nationale.
