Le projet minier de Gara Djebilet, l’un des plus grands gisements de minerai de fer au monde, entre dans une nouvelle phase décisive. Le premier train chargé de minerai de fer a quitté la mine de Tindouf, en Algérie, marquant ainsi le lancement officiel de l’exploitation de ce site stratégique. Cette première cargaison, qui fait son chemin vers le port d’Oran, via Bechar, symbolise le début d’un projet colossal visant à transformer l’industrie minière du pays et à réduire sa dépendance aux importations de fer.
Le départ du premier convoi ferroviaire, supervisé par le ministre de l'Intérieur et des transports, Saïd Sayoud, témoigne de l'engagement de l'Algérie à renforcer son secteur minier. Le minerai de fer de Gara Djebilet pourrait constituer une véritable aubaine pour l’économie nationale, en injectant chaque année jusqu'à 4 millions de tonnes de fer sur le marché national. Cela permettra de réduire les importations, actuellement estimées à environ 10 millions de tonnes par an, qui coûtent au pays plus de 1,2 milliard de dollars chaque année.
Gara Djebilet : jusqu'à 4 millions de tonnes de fer par an
Le projet de Gara Djebilet ne se limite pas à l'extraction du minerai. Il s'inscrit dans une vision plus large, visant à établir un maillage industriel entre Tindouf, Bechar et Nâama. Ce maillage vise à construire des unités de transformation et de traitement du minerai localement, créant ainsi une chaîne de valeur complète pour l’industrie sidérurgique algérienne. Ce projet stratégique doit permettre à l'Algérie de devenir un acteur majeur dans la production et la transformation du fer, avec des retombées économiques significatives, tant sur le plan national qu'international.
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L’un des aspects les plus importants de ce projet est la création d’une ligne ferroviaire stratégique reliant Gara Djebilet à Bechar, puis à Oran, ce qui réduira considérablement les coûts logistiques. Cette ligne permettra non seulement de transporter le minerai vers les complexes sidérurgiques du pays, mais aussi d’exporter massivement vers des marchés internationaux, notamment en Europe, en Chine et en Afrique. La construction de cette infrastructure réduira les coûts de transport et rendra le minerai algérien plus compétitif sur les marchés mondiaux.
Le projet va générer des revenus directs colossaux
À pleine capacité, le projet de Gara Djebilet pourrait générer des revenus directs de 3,6 à 4,5 milliards de dollars par an, contribuant ainsi à dynamiser l’économie algérienne. En outre, des milliers d’emplois seront créés dans les secteurs de l’extraction, du transport et de la transformation industrielle, stimulants ainsi le développement des régions de Tindouf, Bechar et Nâama. Les responsables locaux annoncent, à ce titre, 5000 emplois directs et jusqu'à 20'000 emplois indirects.
Le départ de cette première cargaison, une trentaine de wagons avec 1200 tonnes de fer, marque donc une étape importante dans la diversification de l'économie algérienne, symbolisant un pas de plus vers une Algérie moins dépendante des hydrocarbures et plus tournée vers une industrie minière florissante.
