Au Port d’Alger, les exportations ont enregistré une augmentation de 42,51 % au deuxième trimestre 2025 par rapport à la même période de l’année précédente. Selon les données publiées par l’Entreprise portuaire d’Alger (Epal), le volume des marchandises exportées est passé de 307'823 tonnes entre mars et juin 2024 à 438'668 tonnes sur la même période en 2025. Cette progression est notamment attribuée à la hausse du trafic des marchandises embarquées hors hydrocarbures.
Dans ce contexte, les exportations hors hydrocarbures ont été particulièrement dynamiques. L’Epal indique que les marchandises conteneurisées ont enregistré une croissance de 31,69 % sur le deuxième trimestre 2025. Cette évolution s’inscrit dans la tendance générale d’une augmentation globale des flux commerciaux traités à Port d’Alger.
Progression des importations et du trafic global
Parallèlement à la croissance des exportations, les importations ont également connu une hausse notable. Au Port d’Alger, le trafic des marchandises débarquées a atteint 1,976 million de tonnes entre mars et juin 2025, contre 1,703 million de tonnes durant la même période de l’année précédente. Cette progression de 15,99 % est expliquée, selon le bilan de l’Entreprise portuaire d’Alger, par l’importation en grand nombre d’ovins destinés au sacrifice de l’Aïd El-Adha.
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En combinant exportations et importations, le trafic global des marchandises traitées par l’Epal a atteint 2,414 millions de tonnes au deuxième trimestre 2025. Sur la même période de l’année 2024, ce volume s’élevait à 2,011 millions de tonnes. Cela correspond à une progression de 20 % en une année.
Augmentation du trafic passagers
Outre le trafic de marchandises, au Port d’Alger, l’activité passagers a également évolué de manière significative. L’Entreprise portuaire d’Alger précise que le nombre de voyageurs ayant transité par le port a atteint 79'356 au deuxième trimestre 2025, contre 56'737 sur la même période de 2024. Cette augmentation représente une progression de 39,87 %.
Selon l’Epal, cette évolution est en grande partie liée à l’arrivée de nouvelles compagnies de transport maritime proposant des tarifs concurrentiels, ce qui a favorisé une forte affluence des voyageurs.
Réduction du séjour moyen des navires à quai
Au Port d’Alger, une amélioration de la performance opérationnelle a été constatée en ce qui concerne le séjour moyen des navires à quai. L’Entreprise portuaire d’Alger rapporte que la durée moyenne d’immobilisation est passée de 4,49 jours au deuxième trimestre 2024 à 3,44 jours sur la même période de 2025. Cette diminution de 1,05 jour illustre l’évolution des opérations de manutention et de gestion portuaire.
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L’Epal explique cette réduction par « l’accélération des cadences de manutention de nos équipes ainsi que d'une gestion optimale de nos ressources, tant humaines que matérielles, notamment depuis le lancement en février 2025 du travail en continu (24h/24 et 7j/7), conformément aux instructions du président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune ». Cette déclaration souligne la mise en place d’un dispositif organisationnel appliqué dans le cadre de directives officielles.
