Le groupe danois Maersk, leader mondial du fret maritime, annonce l’ouverture d’une nouvelle liaison reliant l’Italie à l’Algérie. Cette ligne de conteneurs doit relier plusieurs ports italiens au port algérien de Skikda avec une fréquence hebdomadaire. L'annonce a été faite jeudi en marge d'une rencontre économique organisée par la chambre de commerce de Messine, en Sicile.
La nouvelle ligne maritime est le fruit d'une coopération entre Maersk et le groupe italien Grendi, spécialisé dans le transport maritime et la logistique portuaire. Selon les informations communiquées lors du forum économique de Messine, le service relie la ville de Cagliari, en Sardaigne, au port de Skikda, avec une escale technique au quai de Giammoro, en Sicile.
Ce quai, situé près de Milazzo, est géré sous concession par la société Duferco Terminal del Mediterraneo. L'infrastructure a été réalisée par l'autorité portuaire du détroit de Messine et constitue désormais un point d'ancrage pour cette nouvelle liaison. Le terminal Mito à Cagliari est également mis à disposition par Grendi pour assurer les opérations de ce service hebdomadaire.
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Caractéristiques techniques de la liaison et tests opérationnels
Le navire affrété pour assurer cette rotation est le Silver London, un cargo de la flotte Sider Navi. Sa capacité de transport est d'environ 200 conteneurs. Le service est principalement dédié au transport de conteneurs et de marchandises diverses, avec une fréquence établie à une rotation par semaine.
Avant sa mise en service officielle à fréquence régulière, la ligne a fait l'objet de tests opérationnels durant l'été 2025. Plusieurs traversées expérimentales du Silver London en direction du port de Skikda ont été réalisées, permettant aux opérateurs de valider la faisabilité technique du projet. Les résultats de ces essais ont conduit à la décision de pérenniser le service sur une base hebdomadaire, selon le site spécialisé Shipping Italy.
Le port de Skikda, l'un des cinq principaux ports algériens où Maersk dispose déjà d'une présence opérationnelle, devient ainsi le point d'entrée de cette nouvelle liaison en provenance d'Italie.
Un contexte de renforcement des échanges maritimes algéro-italiens
Cette ouverture de ligne par Maersk intervient dans une séquence marquée par plusieurs initiatives similaires entre l'Algérie et l'Italie. En janvier 2026, une ligne ro-ro destinée au transport de camions et de marchandises roulantes a été inaugurée entre le port italien de Marina di Carrara et le port de Djen Djen, dans la wilaya de Jijel. Ce projet résulte d'un partenariat entre des opérateurs italiens et l'Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs et de marchandises.
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Une liaison bimensuelle a également été mise en place entre le port de Gênes et Alger, permettant de renforcer la régularité du transport de conteneurs en provenance des marchés méditerranéens. Par ailleurs, un projet de ligne maritime directe pour passagers est en préparation entre le port de Civitavecchia, près de Rome, et le port d'Annaba.
Ces différentes liaisons répondent à la progression des échanges commerciaux entre les deux pays. L'Italie s'est imposée comme le premier client de l'Algérie pour son gaz naturel et comme son premier partenaire commercial, justifiant l'intérêt accru des compagnies maritimes pour cet axe.
